Умілець з Нідерландів вирішив кардинально переробити свій Mercedes-Benz 190 1984 року випуску.

Головною родзинкою компактного седана Mercedes-Benz 190 став 6,0-літровий силовий агрегат V12 від флагманської моделі Mercedes-Benz 600 SEL. Таке перетворення зажадало змін і в інших вузлах автомобіля: довелося встановити іншу систему охолодження, трансмісію, підвіску і вихлопну систему.

«Рідним» у Mercedes-Benz 190 був інжекторний 2,0-літровий 4-циліндровий двигун, що видавав 89 кінських сил. Щоб встановити в моторний відсік новий силовий агрегат, довелося зміщувати радіатор далеко вперед, а також придумувати спеціальні кріплення, а в фарах виконати отвори для притоку повітря.

Заводську трансмісію замінили на 5-швидкісну АКПП від моделі Mercedes-Benz CL 600,а рульове управління запозичили у автомобіля E-Класу в кузові W210.

На динамометричному стенді седан 190 з двигуном від 600 SEL показав максимальну потужність в 424 к.с. і 585 Нм крутного моменту.